ولې ته د پانسمان د موټور ته لاړ؟ د ستونزې او وړاندیزونه د حل لارې

کله کله د انجن پورته غيراختياری revs. د ارزښتونو کیدای شي تر اعظمي ممکنه. دغه حالت نه کنټرول دی. د موټر چلوونکي ښايي په دې هم نه پوهيږي چې څه وشول. دا پدیده ډېر خطرناک دی. په ځانګړې توګه د هغه د ډيزلي انجنونو د حساسيت لري. ډیر تجربه فني يې "د شیطان انجنونو د" زنګ، که څه هم په حقیقت کې، د دې حالت بل ډول دی. له پټرولو انجن په توګه ډيزل په همدې لاره "چلند" چلند. په داسې پېښو کې ماهر چلوونکي چې موږ وايو چې د انجن ته د پانسمان ته لاړل. راځئ چې معلوم انجن ته د پانسمان او څرنګه چې له دې ستونزې سره د مقابلې څه استوي.

ځانګړتیا پدیدې

نو، هغه څه چې "د انجن د تفکيک" کوي؟ د انځور په زړه نه ده - ډیزل انجن په چټکۍ تر لاسه خوځښت، او تل رنگ د کرلو. غشی په فوري توګه د سور زون ځي. دا ټول دا یوه بې پردې شور، تور لوګي، soot لخوا بدرګه، له لوګی پایپ ده کله ناکله بونس ګوري لمبه. دا ټول ښيي چې د انجن ته د پانسمان ځای، نه ځي، او يا د خبرو، او لا راځي.

څه خطرناک دی: د خطرونو په اندازه

تل د دوو انتخابونو چې هم دي په زړه حالت نه شته. او دلته، د تل په څیر، یو انتخاب دی په خپله ډېر خطرناک، او د دوهم - ډېر ناوړه. که د انجن د کتارو حرکت وي، نو په يو څپاندو ځناور موټر وګرځي. د موټر accelerates ژر او ناڅاپه. په ډيرو خرابو دا به د يوې ترافيکي پيښې سبب، ښایي حتی وژونکي. په عمومي توګه، د حالت د پایلو په اړه د هغه د مهارت او پوره چلوونکي کچه پوری اړه لری. دا دلته دا ده چې کیدای شي ګټور مهارتونه چې د افراطي چلولو په کورسونو کې تدریس کیږي. په دوهم صورت کې، د حالت لږ توپير لري. موټر کې دی په بې طرفه د gearbox تم يا قرطاسيه،. د انجن د اعظمي سرعت ته ورسیږي، به تر Stop یا نه او یا په ساده ډول نه ناکام حرکت ته دوام ورکړي. له خوا په لاره کې، د لوګي - یو لږ اغېز لري. ناڅاپه لوړ بار انجن څخه زياتره يوازې ټوټې مات. د نوعی په ځانګړو شرایطو، که د قدرت واحد ونښلي. د لوړ فشار د سلنډر د سر به د الوتلو په پیل کې، بيا د انجن به د تمځي په سيمه کې او يا د موټرو د پاتې برخو هم توکاڼی.

لاملونه

د انجن د واټن کېدای شي د څو لاملونو ته ولاړ شي. دوی لپاره د ډيزلو او پټرولو انجنونو (يعنې په خطر کې یو له پټرولو واحد) سره توپير لري. د د لاملونو ښه پوهه دا ضروري ته د ډيزلي انجنونو د اصل په یاد دی. د تیلو د ده د احتراق د هوا فشار لاندې چمتو کړل. د اشتعال لپاره د نيولي دي ته اړتيا نه، او یا بل څه. په داسې حال کې د سوځیدنی د خونې د هوا ده، د ډيزلو به په بریالیتوب سره لمبه شي او د واحد به کار وکړي. د اصلي ستونزې چې د انجن جلا راوپاروي په پام کې ونیسئ. دغه لاملونه دي توپير درلود، هغه څو دي.

د تیلو د پټلۍ د لوړ فشار پمپ

دا توکی په زرق پمپ ښايي جم ده. د پمپ د انجن کرينکشافت څخه reducer له لارې شړل. که دا پټلۍ د مربا، بيا د واحد به ودروي او يا بل به چټکۍ وده وکړي. ډيزلو واچول ته احتراق ښه تر فشار لاندې د خونو ده. د ګازو د ويش میکانیزم نه دی په فزيکي وخت په صحیح سرعت له وضعې غبرګون لري. د پایلې په توګه - د حرارت وروسته چې د flaps قات دي او ذوب پسټون. که تاسو په دې دولت د انجن کي غرق نه، دا کیدای شي وچوي.

توربین د نجماالجهاد

کمپرسی انجن ښايي 28-36 اتموسفيره ته ورسيږي. دا په دې مانا چې د حرارت درجه به د کمپرسی دوران په پای کې لوړه شي. که د توربین ځينې تېروتنې لري، نو د تیلو به هرو مرو خورېږي، او ځکه چې دا، ووب ته د وسوځوي. ډيزلو سره د تیلو د مخلوط. او لا له وړاندې په د پانسمان د انجن په بشپړ دی - په خپل ذات دی تر لاسه تحرک، شور او لوګو. د تیلو د فشار زیاتوالی، او بیا د روغنیات هم د ډبې ته واستول. څرنګه چې د ماشين په دی تر منډه پورته قوي لوګي لاړ نه شي. حتی dressing کولای شي د لوړ بار سبب شي.

کار پست ګړندي pedal

په لومړيو کې د موټرو په دې کې د ستونزو پرله پسې لامل شو. عصري ماشینه نور نه ډاريږم - دلته يوازې ECU حدود او یا د تیلو اندازه چې د سلنډر عرضه زياتوي. د دويم کمپيوټر وې چې د ضروري او د حق پرېکړه وکړي. د موټر چلوونکي بايد پاملرنه یوازې چې هلته په احتراق خونې د تیلو نه وه.

پسټون

که پر پسټون کړۍ_ګانې دي واغوستل شي، نو د depressurization په صورت کې. د تیلو په ازادانه توګه د کرينکس ګازونو هوا سیستم له الرې د سلندر ولويږي. دا سره د مانیفولډ په تړاو دی. که کړيو دي په کافي اندازه بد، نو د اضافي فشار د کورونو ته ننوځی او د سلنډر د بخار ده تولید. دا يو ناوړه کړۍ. او د هغه چانس چی انجن "په غوسه لاړ شي"، په زياتيدو دي.

څه پېښ سوي او څه وکړم دی؟

ستونزه کې د تیلو د معروض اړوند د مانیفولډ، کولای شي ډېر خطرناک وي. دا د په مانیفولډ اور لامل. هم له امله د انجن حرارت wedges. او لکه څرنګه چې مخکې يادونه وشوه، د ماشين له امله د لوړ میخانیکي بارونه بيخي مات شو. نو ولې دي د ماشين ته د پانسمان ځي، چې موږ پوه شو. د دلايلو کیدای شي توپير لري، او د دې پدیدې د له منځه وړلو لپاره مهمه ده چې پوه شي څه هم د موټرو د چلند راپارولې ده. که د لوګی belching غليظ تور لوګي، او د خوځښت له تيزۍ سره نمو کوي، ښايي په توربين ستونزه پروت دی. د تیلو د محرمو - د د تيروتنو کنوود عادی لاملونه يو. په دې حالت کې، که څه هم تاسو د انجن له مخه، دا به اوس هم د نفتو د پرمخ. حرارت به د یوه نقشه پټلۍ زرق پمپ په صورت کې واقع کيږي. چې کولای شي په بدل کې د نلونو د تیلو د ځانګړتیا تور رنګ له خوا وټاکل شي. همدارنګه، دا به شامپو.

کله چې هغه د پانسمان د پاتې څنګه د انجن ودروي

تاسو بايد په دې پوه کله چې د انجن ته د پانسمان ته لاړل چې څه وکړم. دا به د خلکو ژوند او د ماشين، او د خاوند د ژغورلو کې مرسته وکړي. نو، د جلا ودروي، دا ضروري چې د تیلو رسولو د پرې او يا په بشپړه توګه د هوا د رسولو د لرې ده. د لوړو بار - که وضعه په د خوځښت، نو تر ټولو غوره لاره د پروسې د کنترول څخه ترلاسه کړ. دا ګام به په هره لاره چې د کار په عادي حالت کې مرسته وکړي. که پیل پانسمان، او د موټر چلوونکي د څرخ تر شا ده، هغه به هرو مرو احساس د ناڅاپي ګړندی شي. دا اړينه ده، چې د ګازو د pedal له پښو واخلي او د بریکونه درخواست - دا مهمه ده چې د ماشینونه بېرته څارنه وکړي. دلته اصلي خبره - د ټکر مخه ونيسي. کارپوهان مه سپارښتنه نه پورته د انسان د ژوند انجن ستاینه کوو. فرض هغه وويل: "ټول" څخه د پيسو ځي او د transcendental نږدې سرعت محوري. تاسو کولای طرفه کالی اچوي - موټر به د سرعت پورته ودروي. په هر صورت، تاسو باید د مخنيوي ته کش کړي. که د موټر سره په اتومات انتقال سمبال، نه ډار. دا ډول څپو هم بې طرفه، نو کولای شي په لاسي نصب شي. ځينې صندوقونه ښايي په دې هم ته په حرکت موټر ودروي مرسته وکړي.

که ډار شته دی

او بيا د موټر ودرول شو، خو اوس هم د پانسمان انجن ده. بل څه بايد وکړو؟ که يو ویره شته (او دا ښايي ښه وي - حالت عادي نه ده)، نو موږ کولای شو د وتلو دا چې په سرعت کې کار وکړي. کله د تېلو دی، او یا په ساده غوټو به له حده بارونه مقاومت نه. دا ښه هم ده چې د وضعیت په اړه د نورو خبرداری.

که نه ویره شته دی

کله چې نه ویره شته ده، تاسو باید عمل وکړي. دا ضروري ده چې پوه شي کله چې د انجن ته د پانسمان د لاړل دقیقا څه وکړم. ټول يوازې دلته. دا ضروري ده چې د انجن کوره. البته، کله چې د اشتعال، مهمو دا نه ودروي. د چټکه لاره - د اور ضد آلاتو څخه ګټه واخلي. د سلنډر شو په هرځای کې د انجن compartment شيندل. د کاربن ډای ځای دی هوا، او دا د دغه واحد د عملياتو وړ نه وي. دا به سبب د انجن ته ودروي. هم، لکه د يو روش سره مرسته کولای شي او که راوړنکي ګازونو شي تر څو د د ماشین په شاوخوا کې په فضا سره اشنا شي. کله چې د بهر د غليظ تور لوګي وريځو د لوګی د پایپ څخه، چې دا له موټر څخه د لرې حرکت او په چټکه بیړنیو خدمتونو غږ غوره ده. که دی د اور ضد آلی نه وی، نو تاسو کولی شئ هڅه په لاسي د ډبې د هوا د لاسرسي مخه ونيسي. سوټ ټوکر، تيرانو او یا بل څه. که د ترلاسه کولو زيات بند دی او د انجن اوس هم کاندید کړی، دا څرګندوي چې د هوا د ځای تېرېږي. که د موټر سره لارښود د لیږد سمبال، دا اعظمي انتقال دی او هڅه ورو شي. دا به د مقاومت ډیر ورکړي، او د انجن باید ودروي.

د موټرو د تم وروسته څه بايد وکړو

که د "مهلکه ماشین" د کار د توان ودروي، نه دا په خطر کې دي او کوښښ کوي چې بیا د انجن پيل کړي. که ستونزه د چلوونکي په لاره کې راګیر دی، دا غوره ده چې د موټر د وتلو ځای خوندي، سره صرف او صرف او د دوه لارۍ د خدمتونو ګټه واخلي. بل، په لاره کې په خدمت، د يو تکړه تخنیکي ده.

څنګه کولای شو چی د يو ناورين په مخنيوي کې؟

هغه کسان چې لږ تر لږه يو ځل موټور دوچرخه ليدلي، څه شی دی او څنګه ته ورکوی دا، پوه او سپارښتنه منظم MOT تیروي. دا هم اړینه ده، ترڅو د زرق پمپ، centrifugal تنظيموونکي، توربین د عملياتو څارنه او مصرفي وخت بدل کړي.