"نيسان Primera" - د خاوندانو کتنې او د جاپان د موټر د Description

د جاپاني موټرو په لومړي نسل "نيسان Primera" د P12 لړۍ د بېرته په خپل معمول ډیزاین څو چلونکو هک پک، د دواړو لپاره د 2001 او ذکر د کورنيو چارو د ډیزاین. څخه د جاپان د دغه انقلاب په کجاوو تمه نه وه. که څه هم، که نه کې کارول حالت په کجاوو "نيسان Primera" پیرودل؟ د خاوندانو کتنې سره به مرسته وکړي موږ ته د دې پوښتنې پوه شي.

د بڼه

په 2001 کال کې، د نوي "مثالونه" د ډیزاین تاسو د ګمراهۍ خبرې کولای شي. دا سر اوس، چلونکو دي شي چې د هغه څه چې بيا يوه نوې خبره وه چې د خارجې روږدي، خو په لومړيو 2000s، د يو په کجاوو په بڼه د خپلو سیالانو، چې په موټر کې، "نيسان Primera" وو څو دا يوه بيلګه وه. د خاوندانو کتنې دا "د راتلونکي څخه د مېلمه" نومیږی، په یادولو د ماشین د عصري وګورو. د عامه پاملرنه د روسیې د دې نوي محصول expanses وه نو څومره چې د خاوندانو د دوي Windows tint. خو ته نژدې د 2006 کال د موټر خارجې په تدريجي ات نو انقلابي او په موټر کې په ګټه ده ورو ورو مړاوې وي. البته، د جاپان د ډیزاین ده کټ مټ ورکول نه دي، او د خرڅلاو تایید لوړ درجه.

"نيسان Primera" - د کورنيو چارو د خاوندانو کتنې

پر چلونکو په کجاوو "ډکول" ځکه چې د دغو "پېچومي" چې په خبرونو هم خوب کوربه معتبرې دباندې سړک وو، د وخت کوي په قوي ګمان،. که څه هم په داخلي برخه پرته د ضررونو په دي چې د هر کوربه په کجاوو "نيسان مثال" ته اشاره نه ده. د خاوندانو کتنې وايي، چې د نوي محصول په Console د کنترول تڼۍ په ډاروونکي دکرلو درلود. د مثال په توګه، چې د راډيو سټيشن ته مخه، د موټر چلوونکی يې په وار وار د یوه معین بټن داسې حال کې چې د ښوون د پردې په لټه کې (- پر اولمرين ورځو ډېر blikovat له خوا په لاره کې، هغه هم د يو تاوان درلود).

د نوي "نيسان Primera" مشخصاتو

د خاوندانو کتنې وايي، چې سره سره د کورنيو چارو لکه یو انقلابي کتلو او احساسولو سره، د کجاوو ښه محرکه درلود - دا يوازې ښویدنه وه. د لومړي 109-پاوره 1.6 لیټره انجن په torque د پام وړ نیمګړتیاوې درلودې. که څه هم، د دوهم 1.8 لیټره واحد، چې نوې خبره برابروي، نه د کوم مزاحمت موټر خاوندانو ته ورته تعلیق ( "نيسان Primera P12») وڅېړئ د روسیې د کندو او کندې مقاومت سبب نه. تر ټولو سر-پای انجن، چې د موټر کارکوونکي د دوه ليتر 140-قوي پټرول واحد و، خو اوس هم لکه د قدرت لپاره د یو نورمال موټر ګړندی کافي نه ده. د خپلو کړنو د چلولو په وینا، ټول انجن "نيسان Primera" ډیر کم عادي ژوند درلود - هم 100،000 کيلومتره وروسته، هغوی کولای شي يو ستر تغیر اړتیا لري. تهيه سره د ماشين او د "ميخانيکونو" او "اتومات"، او آن د مجازی velocities د variator 6 - دا حالت يوازې د انتقال یو پراخو سم کړي.

پایلې

لکه څرنګه چې مو ليدلي، "نيسان Primera" - سره یو مترقي بڼه او کمزوری مشخصاتو يو موټر په عین وخت. او که چيرې تاسو غواړي چې د خپل انځور او د سبک په خاطر سرعت قرباني کړي، په دې موټر کې به تاسو ته د بشپړ شي، په ځانګړې توګه، ځکه لپاره دا (12-16 زره ډالره) بيه دومره لوړه نه ده.