موټر tappet: د عملیاتو له اصل او د آلې

دغه برخو کې په دې وروستيو کې د موټر په ډيزاين کې شامل دي. په 60s دوی د موټرو یو شمیر نمونې تجهيز پيل شو. جوړښت او د هیدرولیک په زړه پورې ګڼ شمېر موټر چلوونکي کار اصل، نو تاسو باید د هغوی په اړه خبرې وکړي.

هغه څه کوي؟

کله چې د ماشين په ده ته رسېدو، د خپل جوړښت د ټولو تفصيلات تودوخه ورکول کیږی تر څو په کافي اندازه د يو لوړ حرارت. د ښوونځي د فزیک بل البته موږ ټول پوهیږو چې د پراختیا کله چې په اوردجهنم بدن. ماتي د مخنيوي، واغوندي-ريښې انفرادي برخو، یوازې هلته دي ځانګړي حرارتي تشې انجن. کله چې د انجن ده ګرم شوي، دوی له امله د ځینو جزییاتو د اندازې د زياتوالي جذب شوي دي. خو په توګه برخو څخه د خپلو اندازو اغوندي کله چې په اوردجهنم کولای حرارتي تشه نه جذبوي. دا نه ده چې د تر ټولو غوره لاره د powertrain د خوځنده او نورو ځانګړنو اغيزه کوي.

ولې په موټر کې tappet

ډېر د والونو ډرایو میکانیزم په حرارتي واټن په انجن فعالیت د کار د کیفیت، او په عمومي اغيزه کوي. له امله د عادي استهلاک برخو ته په پرله پسې توګه پر والونه واټن په کتابتون کې. وختي د داخلی احتراق انجن په تاریخ کې، د دې تشې له خوا د یوه عادي ورنشس وسیله عیار شوي دي. دا پروسه د اړتیا منظم، چې د پام وړ د طرزالعمل د پیچلتیا او لګښت زیاتوي.

له همدې امله، انجنیران لري ترڅو لپاره چلونکو ژوند آسانه، tappet جوړ کړي دي. د عملياتو په اصل دا دی او د rockers، rocker د وسلو، والونه او ميلو تر منځ د camshaft کار برخو تر منځ د تشې د جذب کړي. په دې ډول، دا د جبران بايد د حرارت يا د سيمو او ټولنو استهلاک د درجو پورې اړه نه لري.

ډولونه ګوزار مانا

د دغو لګول برخې کولای شي د هر ډول وي وخت میکانیزمونه. پوری د وخت ډیزاین څه ډول، د هايدروليک زرو څلور نوعي شتون لري. دا مزدو، د هرمونو یا rocker وسلو gidroopory، همدا شان له ځانګړنو نښولری.

سره له دې چې د ماشینونو د ډیزاین توپير لري، د همدې اصل په عمل. د هغوی ټول طرحه شوې دي چې د تر منځ د تشې لپاره د جبران والونو زرو او Camshafts.

د مثال په توګه، د "د شيوروليت Niva" د لاش د اصل دا دی چې د سلنډر د سر او تيران د دودیزو مقرراتو تصفيه ځای دي پنوماتیکی شوراګانو اوس کارول. د آله- د سیسټم په دغو جوړو د هیدرولیک کار مایعاتو داخليږي. دا هر وخت د cam camshaft پر وړاندې د فشار لامل ګرځي په لږڅه. د داسې وسایلو ته تصفيه تعديل ته اړتيا نه شته.

د دې میکانیزم د تاريخ له

دا ښکاره ده چې تر ټولو لومړی د موټر چې د ده سره د دغو وړو واحدونو سمبال، ده "Cadillac 452". دا په 1930 راټول شول. لکه څنګه چې د قدرت واحد V16 کارول. د د د موټرو ساتنې او ترمیم د آسانتیاوو په داسې حال کې چې تر اوسه هم تعجب ولې tappet، د دا د اصل شو څومره وروسته اختراع. نو، د معلوماتو د شته ده، چې د دغه میکانیزمونه د شهرت په 80s راغلل، کله چې په بازار کې د جاپاني موټرو ډک و.

د tappet څنګه

د میکانیزم د مهمو برخو په منځ کې کولی شي د بدن نوميالي پنوماتیکی جوړې، د پسرلي او د پوستې يو والونو. لکه څنګه چې د کور (د کور ښايي په کتو سره د actuator ډیزاین توپير ولري) کولای شي د یو cylindrical نښولری، rocker مټ، او یا د سلنډر د سر برخه وي.

د هايډروليکی موټر د عملياتو اصل پر پمپ عنصر جوړ شوی دی. نوموړې، په خپل وار، د لستوڼي، چې اجازه ورکوي پنوماتیکی چې په یوه ټاکلي لوری وخوځیږو لري. همدارنګه په د پنوماتیکی د ډیزاین په ګوته شي. دا يو فولادي سلنډر چې په پاس یو پرانستلو لري. دا د تفصیل دننه او لاندې د جوف د پرانیستلو سره نښلوي.

ځينې ډيزاينونه چې په لږڅه plungers شته odnoplechny نه د داخلي او درزونه او برابر کړي. پنوماتیکی پسرلي پنوماتیکی او د لستوڼي په خپله منځ کې موقعيت لري. د بدل والونو ده د پولادو د یوې توپ سره د پسرلي کارول.

د هايډروليکی والونه د عملياتو اصل

So. په هغه شېبه کې کله چې د د کوالی- د camshaft خپلوان د cam ده خپل سرچپه لوري، هغه کموالی نه. په داسې حال کې د cam پیروان تر منځ د انجن سړه ده، او يوه تشه شته. پسرلي کله ځواک دی چې دا غوښتنه به د پيل د پنوماتیکی پورته کړي تر څو په لرې واټن کې په بشپړه توګه نه وي ورک شوي. په ورته وخت کې د موټر آله- د سیسټم څخه د تیلو ته د compensator داخلي جوف د پسرلي بار والونو توپ له لارې تېرېږي.

د camshaft نوبتي د cam د کوالی- او د بدن په وړاندې د ټینګار کوي. په دې ډول، د يو فشار د کور سره حرکت کوي، د تیلو ممرونو د تړلو. د توپ او نلدوانانو په دې وخت کې تړل شوې ده، او د پنوماتیکی زياتوالي لاندې د هیدرولیک مایعاتو د فشار. څرنګه چې دا ناشونې د مایعاتو د نښتيځيل ده، د بخار د سخت ملاتړ په اصل کې کار کوي او د cam ځواک دی چې د والونو ډډ خپرېږي. له خوا په لاره کې، د "Priory" دې اصل ته د ځينو غوره نندارې د ګوزار مانا.

که څه هم د واټن چې په پمپ عنصر شتون یوازې 0.8 microns ده، د تیلو د دی اوس هم په يوه کمه اندازه د پنوماتیکی او د لستوڼي تر منځ د بهیر د خونو له لارې ځي. په دې ډول، د پنوماتیکی لږ راټيټې شوې وې. ډډې وتلو ښايي د کرينکشافت انقلابونو د شمیر پورې اړه لري. د RPM زیات پنوماتیکی له هیدرولیک د مايعاتو د درزونو د کم شی.

د واټن (په وخت کې کله چې cam پیروان د ارون ته روان شو) د راتګ په پسرلي ځواک او د تیلو د فشار په واسطه جبران. د هايډروليکی موټر د عملياتو دغه اصل سره مرسته کوي تر څو عناصرو تر منځ چې د اضافي واټن نه لري. دا ممکنه ده چې له امله د ګازو د ويش میکانیزم د غوټو په منځ سخت تړنې ته ورسيږي. کله چې د انجن خوټکيږي، د compensator برخو سايزونو دي هم په کتابتون کې، خو دا بدلونونه ژر جبران.

ګټي او نيمګړتياوي

په کارولو سره دغه میکانیزمونه اجازه چلونکو ته د تعديل طرزالعمل څخه ډډه والونو چاڼیزو په لاسي. برسېره پر دې، د انجن کار شو نرم. په څرګند ډول شاک بارونه کم، اجازه د برخو د ژوند وغځوي او د واحد فعاليت کله چې د وخت غږ اغیز کم کړي. لاش، د دا اصل ته په دقیق ډول د ګاز د ویش پړاوونو څارنه ډېر وخت ته هم اجازه ورکړه. دا د اوبو برېښنا، د برېښنا، د محرکاتو او د تیلو د مصرف د ښه ساتنه اغیزمن.

په منځ کې د انزوا ټیټ کیفیت او د سړې انجن په غړمبار پیل د نيمګړتياوي. د د تېلو د فشار د لومړي څو ثانيو نه تر اوسه د مطلوبي ته رسيدلي، نو د compensators کولای شي لږ منډې وي. دا هم د بهرنيو موټرو ریښتیني، ځکه چې د لاش "لوی دیوال" د عملياتو په اصل کې د کورني پرمختګونو څخه ډېر توپير نه لري.

لپاره د نظام د وتلو برخو دلایل

د ډیزاین د ساده سره سره، د دغو واحدونو هم پاتې راشي. په ډيرو مواردو کې، د تر ټولو مشهور لامل - دا یو چټل انجن lubricating چینلونو. يا د د والونو backstop کار برخو سخت استهلاک. ککړتیا په توګه د ظلم د تېلو، د تعويض په ناسم وخت کې ترسره کړل، او یا د ویش په پایله کې کولای شي واقع د تیلو چاڼ.

که چېرې وقفه د بېړنۍ ناسته پنوماتیکی شورا ده زیات، د بهير د تیلو د ضایعاتو ښايي لوړه شي. کلکېدل په دی له لاسه ورکړي، چې د tappet فعاليت کوي، د خپلو کاري اصل دا دی چې د تیلو د فشار باید ضرور موجود وي. د ورته کار وشي او که د فشار د خونو په کلکه واغوستل-بدل والونو.

د tappet دننه باید سره هیدرولیک مایعاتو د غوړولو ډکې شي. که هلته په جوف هوا ده، د تشې دي په بشپړه توګه جبران نه، که په ټولو کې به نه وي. په دې صورت کې کولای شي د لاش ترمیم سره مرسته وکړي. همدارنګه، د ترمیم ته اړتیا شته په صورت کې د جنس په میکانیزم کړي خاورو دی ايسار پاتې دي.

څنګه کولای شو چی د مخنيوي دا؟

دا ضروري ده چې د پاک د انجن دننه وساتي. دا سپارښتنه ده چې په منظمه توګه په ځای او په دې موده کې ګريس چاڼګرونه سپارښتنه د جوړونکي له خوا. دا باید د انجن روغنیات ځای مخې ته په منظم ډول په هم ومينځل شي. تاسو بايد پوه شي چې په gizhrkompensatore کوچنۍ تشې د ډیر لوړ کیفیت غوړي د کارولو ته اړتيا لري. دا ممکنه ده چې مصنوعی یا نیمه مصنوعي منځني غلظت د تیلو وکاروي.

د تشخيصولو او د هیدرولیک ترميم

مات توکی تشخیص کولای شي د ځانګړتیا منډې وي. بيا يو شکمن میکانیزم ته راوکاږي او د بصري د استهلاک او زيان تفتیش. که توکی دی چټل، دا سپارښتنه په acetone ومينځي.

د عناصرو په سمه توګه کار کوي، د لاش یوه ځانګړې additive شته. وسیله ته اجازه ورکوي چې د میکانیزم عملياتو په ترڅ کې د لاملونو غږونه له منځه وړلو، او په اغیزمنه توګه د دې توکي پاکوي.