مازدا موټرو. مازدا 6 (GH): مشخصاتو، توضيحات، درجه

که تاسو د خلکو د نامتو جاپاني موټرو په اړه پوښتنه پيل، تاسو کولای شي چې د هغوی زيات شمېر څخه ډډه نه وايي، چې دا مازدا ده. مازدا 6 GH - دا، په خپل وار، د نمونې د غوره-د پلورلو یو. هغه څه چې کولای شي حیران او خوښ؟ دا هغه په اړه دا باید تاسو نور ته ووايي.

د موډل په اړه په لنډه توګه

لومړۍ خبره زه غواړم چې په مستقيمه توګه د په اړه خبرې په توپوهنې سره مازدا. مازدا 6 GH - د دوهم نسل دی. دا په 2007 کال کې راڅرګند شو، او د لومړي ځل لپاره په 2002 کال کې خپره شوه. د موټر "مازدا 6" پخواني د موډل په توګه 626 (يا يوازې Capella) مشهور دی. د "شپږيزې" په لومړي نسل ډېر مشهور شو. موږ په توګه د "فورد مونديو" ورته پلاتفورم دغه موټر جوړ شوی دی. د موټر بڼه ډېر په زړه پورې او په عامه وه. د بدن بیان، سره انعطاف بیان په کرښو، د خپلو رامنځته انجنيرانو څخه ډک د اوږدې مودې لپاره کار کړې دې. دا یوه درنو دنده ده، تر اوسه د سپکو وکړل، په پام کې نیولو ټول ټیکنالوجی اړخونو، ځکه چې د دوی اداره د دواړو فعاله او ليديز اغيز د تر السه کړي. نه هيڅ لپاره ځکه چې aerodynamic ځانګړتیاوې دي چې د تازه مازدا 6 نښانو، په منځ کې په خپل ټولګي کې تر ټولو غوره بلل کيږي. د پرمختگپالونکي د هڅې له پامه غورځول نه تللي - د لکه د راپارېدو لامل د موټر انځور glances جلبوي.

د دوهم نسل په اړه

اوس دا ضروري ته په مستقيمه توګه ووايي، مخ بیولې، دغه موټر مازدا خلاف ده. مازدا 6 GH ده په خپله پلاتفورم جوړ (په توګه د لومړي نسل سره مخالفت، پر بنسټ د «فورډ» په اساس). د موټر په چټکۍ سره مشهور شو او دا چې د امريکا د بازار د رسولو پيل شو. که څه هم، چې په شمالي امریکا پیرودونکو لپاره د نسخه نورو اندازو لري او کتل لږ توپیر لري. برسېره پر دې، هلته شول واګون نسخه نه چمتو کړل.

د همدغه اړخه مازدا خوښ؟ مازدا 6 GH بدل زیات اغیزمن کړي او خوځنده. دغړو د یو روښانه جانبي کرښې پاملرنه، دا له ځي شا رڼا ته مخې ته راتاو کمانونو لنډ Stern، چې یوازې د بدن د ورزش جوړ کړي. شته نه شي کولای چې د بیان په مخ پای خوښ. په حقيقت کې د مازدا 6 GH په کرکيله کې د سره تنګ څراغونه او د اصلي pentagonal grille ترکیب ډېر ښه ښکاري. د شا او مخې ته ښیښه دي زياته منسجمه شي. په زړه، د تازه مازدا 6 د aerodynamic مقاومت کم ضريب د هغې مالک دی. په لوړ سرعت د ماشین ډېر باثباته چلند. او ته د رسیدو لپاره د دې وشول له امله د deflector د بدعت او تر ټولو په تفصیل او عصري ساتنې ښکته.

بنسټيز تعديل

مازدا 6 II GH سره د درې مختلفو انجنونو د روسیې د احتمالي مشتريانو ته خدمت کوي. 1.8، 2.0 او 2.5 لیتره: د هغوی لپاره کاروی په لاندې ډول دي. د ټولو په دواړو ميخانيکي او اتومات موجود انجنونه. جدا شي کچه د څلورو: اډې، سفر، د سپورټ، او، البته، آرایشي.

د موټر د اساسي نسخه لري الیاژ څرخ، د مشرتابه کالم، چې کېدای شي د زاویې او هم د الوتنې عیار شي. تر اوسه د برېښنا له لوري هېندارې او عينکې دي. هم په توګه سره د هوا، معياري مرکزي اسانتایوو (ريموټ کنټرول)، immobilizer، د MP3 / CD او 4 ویناوالو سره د غږیز سیستم.

ګران نسخه

نور ګران موډلونو سره د سیستیک بېسیم سيستم، له لارې چې د سينمايي د اقلیم د کنترول، د سفر د کمپيوټر او د تڼیو پروت د مشرتابه څرخ په کارولو غږیز سیستم اداره کړي. اوس هم هلته دي رڼا سینسرې او باران، د بریښنا سربېره هېندارې.

او په پای کې، په سر نسخه. دا پارکینگ حس کونکي، burglar الارم، ځواکمن غږیز شرکت بوس، 8 بیلابیلو ویناوالو، د افغانۍ د سیستم، چې د دوه xenon څراغونه اداره لري.

په 2010 کال کې د بدلونونو زیات په توګه د نسل په restyling تصويب شول.

د ځانګړتیاوو

لاندې د بدن، "شپږ" دوهم نسل chassis بیولې، چې لا له خوا وخت ازمویل شوي کې وي. دا مشهور خپلو ټولو سپورتي لوښه. په اړه انجنونه يادونه وشوه، خو د یادونې وړ ده چې په اروپا کې، سره د 140 پياوړي turbodiesel، چې دوه ليتره پېسې نور نسخې پلورل. په روسیه کې، د دغو نسخو نه.

له خوا په لاره کې، د مخکښ 2.3 لیټره واحد شو 170-قوي «څلور»، 2.5 لیټره له خوا ځای. او دا انجن یوازې د کنترول ميخانيکونو لاندې فعاليت کوي. خو د اډې يو 120 هارس 1.8 لیټره انجن. ډیر پیرودونکي دي راضي او دا مازدا 6 GH. تر ټولو مهمه د انجن بد نه دی، او - د وخت له پلوه ازمول شوي.

Chassis، له خوا په لاره کې، کارپوهان په دې پرېکړه وکړه چې بيا کتنه او د ټولو د تېروتنو چې شوي دي د لومړي نسل رامنځته کولو د بهیر د سمولو. تخنيکي هماهن مازدا 6 GH کې بریالی وو: هلته وه خپلواکه تعلیق په موازي دوه هرمونو او د اصلي د بریښنا د مشرتابه. زه تعجب کوم چې د کميټی د نښلیدو او د اوسپنې پټلۍ د د برقي موټور یو اغېز نه کوي. دا پروګرام په ښه توګه په کوپه عقیمیدو-8 ثابته کړی ده، نو دا تصميم ونيول شو چې دلته دا وکاروي او همدارنګه د.

د کورنيو چارو

سالون په نامه ابتکاري یا انقلابي دي، دا د ده پر موټر چلوونکي، چې خو خوشحاله نه شي کولای تمرکز درلود. نو ځای د موټر چلونکو د ډیر ښه او، تر ټولو مهمه، ایرګونومیکي ده سينګار. ټول اړين معلومات تاسو ته اړتيا لري چې د موټر چلوونکي ته پته ده په multifunction نندارې ته نندارې ته، په مرکز Console ځای. ټول کارونه په جدي توګه نه frills او frills. دا په زړه ته ملایم gearshift تعبیه د لرګي او وسایل څاګانو وګوري. پيکه خړ پلاستيک inserts وپتيل شوه چې د پلاتین سيوري ځای. په مرکز Console يوه تڼی، کارپوهان په دې ډیر مناسب او منطقي ځای. د حق مټ اوس د ده د يوه تڼی "شروع / Stop" تڼی. په ضمن کې، موږ د مخ څوکۍ د جوړښت بدل شو. Back قطار سمبال يو سيستم چې کولای شي د څوکۍ د پرمختګ وکړي، که تاسو د مطبوعاتو په ځانګړي لپاره دا تڼۍ جوړ شوی دی. نو ډېر مناسب په سامان compartment د کڅوړو او يا نورو شيانو د پورته کولو.

د ارام او خوندیتوب

په دې برخه کې، «شپږګونې» سره د دوهم نسل د ټولو وڅېړئ. د امنيتي چارو کارپوهانو ته د حد اکثر ته راوړل شوي دي. اوس، د اساسي سازونې د ABS، د شپږو ټوټې اندازه airbags، لنت ترمز کې مرسته وکړي، د ترکشن کنټرول د سيستم، او همدارنګه د پارکنګ د معاون او DSC (د ډېنامېک ثبات د کنټرول) ده.

او تر ټولو مهمه، د دوهم نسل موډل شو او د اصلي تاوان، چې د خپل پخواني شهرت لري بېغمه. او دا به یو بد غږ عايق. اوس د اصطکاک په پوره هم په لوړ سرعت غلي. او د لوړ کیفیت غږ-ثبوت موادو او ښه ډینامک له ټولو څخه مننه.

Restyling 2010

ژر د موټر بيا هم ځينې بدلونونه. خارجې "مازدا" ده پاتې تقریبا د تېرې. خو دلته د انجن، انتقال او chassis واړول. او د رڼا د واحدونو لږ څه بدل، ښه شوی دی. وروسته د 2010 کال د دوه xenon څراغونه او halogen کړي.

زه د د پرخې څراغونه ماتوټوټو د نوي ډول سره grille يو څه او په کرکيله کې بدلون،. دا ټول د یو زیات تحرک، خوځښت او sportiness ورکوي د موډل. د کورنيو چارو په اړه څه نظر لري؟ هغه پيل رسم، د ګډو چرم او ټوکر، کروم پر حکومت ښکاري.

2.5 لیټره restyling وروسته 170-پاوره بدل موجود په توګه د 5-سرعت، او د يو لارښود د انتقال. موتور والي: راښکته ګازونو. سمبال DISI د تیلو مستقیم زرق - د اروپا د 147-پاوره انجن په 2 ليتر ورک، هلته بل و. او د هغې د واک د تر 6 پاوره لوړه شوې ده.

د موټر خاوندان وايي، چې د ښه مدیریت. د موټر په لويه لاره او په cornering د ډاډ احساس شو. او د smoothness لوړه شوې ده. ټول کندې، کندو، کندې او سرعت خنډونو موډل آسان دې، او ډېر په نرمۍ.