"فولکس LT 28": تخنیکي مشخصاتو او کتنې

"فولکس LT" - دا ښایي په اروپا او روسيې، د لارۍ يو لړ نامتو. LT Lasten-لېږدول، چې د "لپاره د مالونو د ټرانسپورټ د ترانسپورت" ترجمه کیدنی. د دې لړۍ لومړی مواردو يوه - "فولکس LT 28". عکس، کتنې او مشخصاتو - په دې ليکنه وروسته.

ډيزاين

د نن ورځې د معیارونو له خوا د موټر په بڼه د پام وړ نه لګیږي. دا د حیرانتیا خبره نه، ځکه چې د ماشينونو سره د تېرې پېړۍ په 70 ies توليد دي. اوس "فولکس LT 28" په توګه rarities کولای طبقه بندي شي. په دې ورځو کې، که څه هم، چې تراوسه په کارګو ترانسپورت کارول. خو تر ډېره دا موډل د کمپکټ.

د پخواني برعکس، دا "فولکس LT 28" یو نوي، مستطيل فایبر لري. د زاوي شکل، تور grille او خټين دي حاصل - د پاتې، دا ورته پاتې دي. له خوا په لاره کې، د موټر د ډيزاين ورته، چې د سپرليانو چې لارۍ وه. خو که مونږ د 5 ټنه مواردو په پام، دوی د فایبر لږ توپير د منظمولو او د محدود grille.

"انسان" او "د فولکس" - په رښتیا، د دوه لوګو پر شبکې دي. نه، دا نه ده او فولکلوريکي هماهن - په دې لاره کې د موټر د فابريکې ته لاړ. دا حقيقت دی چې په '80s "فولکس" سره له نژدې "Mann" کار کاوه، له دې امله چې د لارۍ کرښې لري یو نوی 5 ټنه کرين. که څه هم د ماشین ډیزاین ده د "فولکس LT 28" اودردناکې رسيدې.

بدن او ولاړې

کتنې وايي، چې د موټر په لوړ کیفیت رنګ لري. له دې وړاندې، د هغې نه صفر او نه ګوزارونه زغم (نه په توګه په انځور کې پورته)، د فلزي به تقریبا د تل لپاره دوام وکړي. اوس پر خرڅلاو، تاسو کولای شي د "ژوند" نقلونه ډېر پيدا کړي. همدغه د بدن د تطبيق وړ دي. که موږ د بس "فولکس LT 28" په اړه خبرې وکړي، د بام د fiberglass کړې. تر ټولو زیان منونکو ځایونه - دا sills او شا څرخ کمانونو. خو سره مناسب او صحت (منظمه او ژوره پاکول، پالش) به نه د ولاړې د راتګ لپاره یو دلیل هم 30 کاله وروسته وي.

کښینې

د ماشین لري يو کلاسيک کورنيو چارو طرح - لوی او نری dvuhspitsevy څرخ پلنه دروازه کارتونه او ascetic ډشبورډ. وروستنۍ لرونکی د غشی tachometer او speedometer. د اخطار څراغونه شمېر هم شتون لري. په ضمن کې، 5 ټنه نسخې ډشبورډ دی بدل شوي دي. د مثال په توګه، د speedometer ده سره په سمون کې tachograph. تېر سره یوه ځانګړې مهمو پرانستل شو. البته، "Shaba" سره د کار او پاتې نور د رژیمونو کاغذ و. د tachographs الکترونیکي نسخې پيل کې د 2000s نيمايي یوازې ښکاري. په منځ کې کوچنۍ نیمګړتیاوو خاوندانو د راډیو په نه شتون کې په ياد. خو په مرکز Console لاندې دا یوه ځانګړې سوري شته. او تر څنګ، د خاوندانو په سلو کې 90 یې د ماشین د موسيقي تاسو ته سمبال دي. په دي صورت، تاسو کولی شئ په چټکۍ سره "واستوي" سیمونو او سره يو نوی راډیو ځای. کله چې نور نسخې پورته راځي، پوښتنه څنګه چې د راډيو د لګولو په اړه راپورته شوی دی. دا معمولا پر مرکز Console، او پر بام انتن ځوړند کړي.

سره له دې چې د لارۍ "فولکس LT 28" د انجن د کاکپیټ لاندې موقعیت لري، د اصطکاک په نږدې هوارو پوړ دی. دا یو د پام وړ جمع. وروسته د ټولو، د اصطکاک کولای شي له کومې ستونزې پرته حرکت. Gearshift لږڅه په مخ کې مسافر او موټر چلوونکي د څوکۍ په منځ کې پروت دی او ډوب د پوړ. لکه څنګه چې د څوکۍ لپاره، دوی خورا هوسا - کتنې ولرئ. په ځانګړي ډول د کارګو د بدلونونو چې سره armrests سمبال شوي نېکمرغه خاوندانو. ساندویچ - سخت پلاستيکي. خو هغه په خنډونو نه rattle، آن دا ټول وخت وروسته. Soundproofing هم ښه ده، خو د يو ډيزلي انجن نه درلودل راورسېد. وروسته د ټولو، هغه نژدې په موټر چلوونکی د پښو ده. ټول خوځښت او د شور په اصطکاک په واضح ډول audible. خو تاسو کولای شي ترلاسه کړي. سالون ډېر ایرګونومیک. که موږ د مسافر نسخې په اړه خبرې وکړي، د شا قطار آن د يو جفتي جدول ګمارلی شي. هم په موټر کې لري د مسافرو له لوري په یوه دستکشه کیږي.

"فولکس LT 28": تخنیکي مشخصاتو

په پیل کې، د موټر پټرول انجنونه ولاړ. نسخه په 75th کال صادر کړ، چې د لړ CH دوه ليتر انجن سمبال وو. کله چې د 1985 مکعب سانتي کار حجم دا وده د 75 پاوره ظرفیت. دا موټر په رڼا لارۍ او د سپرليانو، "LT" د 82 کلن لړۍ نصبیږی.

د واحد ناستي د انجن DL شي. کله چې په 2384 مکعب سانتي متره د کار حجم دا د 90 پاوره محصول لري. د تیر یو برعکس، دا ده چې د ماشين په 6 (4 لکه څنګه چې مخکې نه) ډبې شته. دا د حل لاره ده اجازه د حجم او torque زیات کړي.

د پټرولو د کرښې په تېر 1E واحد بدل کړی دی. هغه 88-95 موډل کال په موټرو کې ځای. دا شپږ ډبې واحد هم و، خو سره د تیلو د پیچکاری، پرځای زرق کاربیټر. سوچه سربند سيستم اجازه ورکړل شي چې 94 پاوره په ورته کاري حجم (2384 مکعب سانتي) انجن قدرت پورې لوړه شي.

ډيزل نسخې

نور د "LT-shnyh" سره يوه ډيزلي انجن لارۍ نیمایي څخه وه کټ مټ لکه څنګه چې باید د هر ډول تجارتي ترانسپورت وي. خو د لومړي "د سون" واحد د سریال تولید په پيل کې يوازې درې کاله وروسته راغی. دوی aspirated انجن CG، چې په کې د 65 پاوره د جوړ ظرفیت 2،680 متر مکعب سانتي یو کاري حجم ده شو.

د 88th کال کې هغه د يو بدلون موندلی شپږ ډبې په لیکه کې انجن 1S زېږېدلې ده. کله چې په 2384 مکعب سانتي متره د کار حجم دا د 70 پاوره محصول لري.

سره turbodiesel نسخه

زياتره دې باور دي چې د زاړه "فولکس LT 28" موجود یوازې اتوموسفير انجنونه، turbocharging دي او په-90s په نيمايي کې د "LT" د وروستيو نسخې راښکاره یوازې. خو دا داسې نه ده. د ډیزلي لومړي انجن سمبال یو کن وود-تور، په توپوهنې سره په توګه په لومړيو 82 مه کال په توګه راڅرګند شو. دا شپږ ډبې انجن DV وه. کله چې د 2383 مکعب سانتي کار حجم دا وده د ظرفیت 102 پاوره. هم دا وه د یو کمزوری موټور 92 ځواکونو، سمبال یو turbocharger. دا واحد شو له 88 مه د "فولکس LT 28" د 92 مه کال کيښودل. په '91 د تولید په پای کې، یو ACL انجن وه. دا موټر د 95 پاوره محصول لري.

د تمديد، د مصرف

"فولکس LT 28-35" کارکوونکي له خوا د دوه میخانیکي څپو. لومړۍ نسخه جوړه شوه "4-pounder." خو 80th څخه د ټولو د "فولکس" سره يو پنځه سرعت لارښود د لیږد راغلل. سره اړه په اقتصاد اکر بهيږي،، د ډیزلي انجن په اړه 10 لېتره تېل مصرف.

chassis

د تعلیق لږ توپير په کتو سره د ظرفیت، د جوړونکي له خوا جوړيدل. په همدې ډول، د "فولکس" رڼا نسخه په لږڅه-پسرلي تعلیق خپلواک ډول کارکوي. باروړونکی سره پارابول چينې او ټیکلي بریکونه malolistovymi وو. د تېر شوي فعاليت hydraulically، سره د د د "فولکس-سړی" (دلته په کورس بادی وه) پنځه ټنه نسخې په استثنا. "فولکس LT 28" يو دايمي شا-څرخ وڅرخوي.

د د موټر په دې لړ کې برجسته ځانګړنه - د وشې differential د شتون. دا ځانګړنه ده په ځانګړې توګه د ژمي په موسم کې وړونکي ګټور دي. برسېره پر دې، د جرمني جوړ او د ټولو-څرخ ډرایو تعديل "LT فولکس 28". دغه ماشينونه دي په ځانګړې توګه ساختماني شرکتونو په لرې پرتو سیمو کې موقعیت لپاره ډیزاین شوي دي. خو د هغوی د پلورلو ډیره لږ ده.

"فولکس LT 28": کتنې

د ستاينې لپاره د اعتبار "LT:« زياتره خاوندان. په ځانګړې توګه په ستونځی - ډيزلي انجنونو. دا ماشینه تر ټولو ساده آله او ميخانيکي پمپ دي. "فولکس LT 28" - دا د لارۍ، چې یوازې د برښنا خارجې او کورنیو چارو روښنايي ده. د دې موټر لري کولای شي حتی د بیټرۍ پرته وي. په موټر کې، نه پیچلې تخنیکي حل، زرق سيستم "د ګډې ریل" او ډيزل ذراتو چاڼګرونه شتون لري. که تاسو فکر کوي چې د روسیې د "د هوسيو" ښه دی، ځکه دا د ترميم وړ "په زنګون،" تاسو یوازې نه دي ملکيت دا "فولکس". د ماشین څخه ګز-3302 هم آسانه ترتیبات. "LT" زموږ د تېلو او د تیلو د کیفیت unpretentious ده. دا "دسبودخوړلواوهم" تقریبا د تلپاتې dinosaur. او د هغوی په کافي اندازه د اوسني ورځ په ژوندي پاتې شو. او د دغو ماشینونو په نرخ او په ښه کچه وساتل.

د نورو د ګټو، دا باید د differential قلف په شتون کې ياده شي. دا دنده هم په عصري "د هوسيو بل د" نه ده. کيلي د شا اکسل په ژمي کې پوره مرسته کوي، د snowdrifts د تیریدلو پر مهال. وړونکي پوه د لومړي لاس څومره اسانه کار رڼا لارۍ پرته بار خښوی. د متوسط "خر" ځکه چې، د راپیدا کولو پيل ځۍ. کيلي کلکه د دوه څرخ سره نښلوي او لامل يې په پرانیځئ حرکت. د ماشین هم په اسانه سره د خټو سره مقابله ده.

د "فولکس LT 28" بله ګټه - د تیلو د کم مصرف. حتی په د مستقیم زرق په نه شتون کې، په سپرليانو د ميزان په دوراني په اړه 10 ليتره ده. 5 ټنه نسخې په اړه د 16-18 ليتره، چې دی هم ډېر د منلو وړ مصرف. ، کتنې د خاوندان وايي، ګاډي هم له يو ګرمې بخارۍ وهڅول.

د ماشین ځواب کنترول لري. تعلیق نرمۍ نظمیو کار کوي. خو که تاسو د لوړ يوې لارۍ خېمې همداسي نصبولو دي، د SAIL پام کې ونیسي. لوی غرفه کیدای شي د تیلو د لګښت زیاتوالی سره مرسته او خوځنده ځانګړنو راځي.

"فولکس LT 28" هم د چلونکو د نظر نيمګړتياوي لري،. هغوی دومره نه دي. د لومړي عيب چې د کتنې (يا بلکې د خاوندانو د هوس) ته اشاره، - د هوا د نشتوالي. په اوړي کې تاسو سره د کړکۍ پرانیستې سفر وکړي. همدارنګه، د برېښنا د کړکۍ نه شته. د بريښنا په ټولو نه ده. او تر ټولو مهمه منفي - دا د موټر ورو سرعت. حتی دا چې د پنځه سرعت gearbox، د لارۍ cruising د هر ساعت څخه 70-80 زیات نه کيلومتره سرعت. د موټر کې دی په واضح ډول په کافي اندازه شپږم کالی نه.

قیمت

د "Avito" "فولکس LT 28" له 70 څخه تر 150 زره روبله بيه. د لارۍ يو شمېر نسخې دي په اړه د 200 زره. اصلا، د دغو توکو د روسیې په لویدیځ کې موندل کېږي. ته نژدې Siberia، دغو ماشینونو دي عملي نه. کله چې د عمر سره یو تجارتي موټر اخلي نو بايد پوه شي چې په هر وخت کې تاسو سره د لګښتونو سره مخامخ کيږي. په دې ډول، د 20 کلونو د تعلیق عناصر واغوندي. د څرخ نوار ناکامي. آيا اور لږ ډیسک د کلچ.

پایلې

سره د موټرو او د سپرليانو د پرمختګ، "LT" لړۍ، "فولکس" لپاره د "مرسدس" یوه جدي سیال شي. ځکه اوس تاسو ورته د موټر پر ځانګړنو، چې دا به د اعتبار وړ لږ نه وي اخلي، خو دا ارزانه ده. ماشینونه په پرله پسې توګه له بدلونونو سره مخامخ. د 80s او 90s نسخې کولای شي تر اوسه هم زموږ په کوڅو کې لیدل کیږي. دغه ماشينونه د ټول عصر له لارې تللي دي. د انجن قوي ډیزاین مننه، دوی نن په ارزښت دي او وړونکي. "فولکس LT 28" د طرحې يا د هوسا لاونج نه مننه. دا داسې يو workhorse چې خامخا به دوی خپل کارونه، د راوستلو خپل خاوند ګټه.