"د Audi 80 B2:" د نامتو جرمني د موټر په اړه تر ټولو په زړه پورې کارونه

"د Audi 80 B2" - A-اندازه نيمايي موټر، چې په 70-80s په رڼا کې په توليد شو. په پیل کې، د موډل په تاريخ کې د 1966 کال پيل شو. او په 1996 کال پای ته. لکه څنګه چې د یو پلاتفورم اډه کې د لومړي ځل دي، چې تعلق د "فولکس Passat". دغه مودل د خورا یو په زړه پورې او بډايه تاريخ لري، نو دا ورکوي چې په اړه لږ تر لږه په لنډه توګه خبرې وکړي.

په اړه د موډل

په پیل کې، زه غواړم تاسو ته دغه ماشين په اړه يو لړ لومړني معلومات ورکړئ. "د Audi 80 B2" تولید دیارلس کاله - له 1975 تر 1988-مه. په دغه موده کې، دا نږدې 1.7 میلیونه نسخې پلورل! د هغوی په منځ - د کوپه یوازې 170 زره نسخې. موږ د 2- او 4-دروازه پيکپو شهرت زیات خوند.

ټول بالقوه پيرودونکو ته د وخت غوره نهه مختلفو نسخې وړاندې کوي. دوی ټول یو ډېر مهم تفصيل سره اختلاف. او دا، البته، د انجن. يو 1.3 لیټره نسخه وه، درې - د 1.6 لیتره (معياري، turbodiesel او ډیزل) حجم. هلته هم ماشینونه سره 1.8-، 1.9-، 2.0-، 2.1- او 2.2 لیټره انجنونه سمبال شي.

ډډې "Audi 80 B2" په لاندې ډول دي: اوږدوالی - 4383 ملي متري عرض - 1682 ملي متري، لوړوالی - 1365 ملي متري. اعظمي 1190 کیلوګرامه - Wheelbase 2540 mm، او د وزن دی (دقیقې - 930 کيلوګرامه، او د و د سازونې د پاراميټر متکي).

پايان 70

"د Audi 80 B2" خپل پلاتفورم ترلاسه کړ، د خپل نوم په 1978. په اروپا توګه Tyoe 81. مشهور وو، د شرکت په دوام چې د 80 شمېره په توګه د نښې وکاروي، خو په شمالي امریکا دغه موټر په توګه د Audi 4000 (يا سره مختاړی ص) مشهور شو. په څه ډول د بدن باید په شان ښکاري، هغه د کار په پیل کې Klaus Ljuta. خو وروسته هغه د BMW شرکت ته لاړل، ځکه چې د موضوع بوخت Giorgetto Giugiaro. او هغه هر څه ژر او په بریالیتوب ترلاسه کړ.

په ډيرو مواردو کې د اخيستونکي 4-دروازه پيکپو امر وکړ. خو سره د دوه دروازو د يو موډل په، هم، يو خاص شهرت څخه برخمن دي. واګونونه، وپتيل شوه چې د توليد نه، ځکه نو په دې راغلی excelled فولکس Passat. په زړه، د اساسي وسایلو ته په بشپړ ډول سره په متحده ایالاتو کې د اروپا د موټر "د Audi شرکت د 80 سي ډي" سره سمون لري. دا ماشين د يو ډېر روښانه ځانګړنه لري - دا په خروجی ګازونو د مضره ګازونو د محتوا چې د تر ټولو د ټینګ معیارونو بهیرکې.

اتيايمو

موټر "Audi 80 B2 'انځور چې د پورته وړاندې شو، د معياري ډيزاين په شان و. خو وروسته، په 1984 کال، په رڼا کې، وپتيل شوه چې د بل موډل خوشې کوي. او دا شو په توګه د "Audi 90" په نوم ياديږي. په حقیقت کې دا د خپل پخواني مطلق کاپي وه. یوازینی شی چې د پروژی څخه توپير لري، "د Audi 80 ب" - د واک واحد، چې د حجم و لویو. ځینې انتخابونو هم زياته دي. د مثال په توګه، د یوه بالقوه اخيستونکي په حجم د 2.2 ليتره 5-I5-ډبې انجن غوره (د ظرفیت 115 او 136 لېتره. S. وه). وروسته، له خوا په لاره کې، د ماشين اوس هم زیات - تر 2.3 ليتره. آن د کن ډیزل I4 يو انتخاب. خپل قدرت دی مساوی 75 پاوره. د ماشین دی وړاندیز سره مخ-څرخ او شا-څرخ ډرایو.

اوس هم، د پروژی د ABS سیستم وه، او که يو کس غوښتل، او د فرصت (مالي، البته)، د هغه په شان د هغې وړاندې، خو په د 3725 معین مقدار. همدارنګه، دغه ماشين ښايي د هیواد پر سر څراغونه، هوا او ان د کروز کنترول برقي کړکۍ، sunroof په پوښ، wipers اوښان جوړوي.

پلاتفورم مشخصات

"د Audi 80 B2:" د طرحې لپاره د اوږدې مودې جوړونکو طرح، دا بدل بهر ته د يو ډېر بخښونکی ماشین وي. حیرانۍ وړ خبره نه دا دومره مشهور دي. د هغې پلاتفورم - داسي يو او بې لګښته بنسټ دی. د دې برخې د "Audi کوپه"، "د Qauttro"، "sport-د Qauttro" څخه اخيستل شوي دي. او د دغو ماشینونو په دي توګه څو پوهه، د Audi موټرو مينه والو په سترګو کې د نښې نچوړ شوي. ټول دایمي-څرخ ډرایو سيستم (چې په نوم د کټ د Qauttro) د خپل سرنوشت د توکمونه بيلابيل ډولونه وموندل. او کارول د دې ورځې.

له خوا په لاره کې، د موټر "Audi 80 B2" په اړه د يو بل په زړه پورې او عملي ټکی. او ترميم - دا یوه ستونزه ده چې په عمومي توګه نه، که موږ د دې ماډل په اړه خبرې وکړي. ځکه چې، لکه چې پورته يادونه وشوه، د تفصیل څو له څو نورو ماشينونو اخستل شوي دي. نو د "د مرستندویانو د" لټون د ډېر وخت نه ته اړتيا لري. او په ضمن کې، د ترميم هم سوځل ته اړتيا لري. دلته د يو بنسټيز اصل - یو د نيتبل عمليات. "د Audi" - د موټر راغونډ جگ، له دې امله چې د زيان دی نادره. وروسته د ټولو، نن هم، په 2016 کال، د خلکو وپلوري B2 موډل، او په ښه حالت. له خوا په لاره کې، د بيې په اړه. نن، دا موټر کولای شي لپاره يو ډېر معقول اندازه پيرودل کيږي. 100 زره روبله - دغه مقدار د کوم لپاره چې یو کس کولای شي د يو ښه لاره د موټر تر لاسه کول، د بدن د شکايتونو د نه او د پوره چلولو انجن.

تخنیکي مشخصاتو

هم دا موضوع د ده د لمس کولو په ارزښت پاملرنه. لکه څرنګه چې مخکې يادونه وشوه، د يو څو بدلونونو شوي دي. دا سره د 115-پاوره انجن (2.2 ټنه د Qauttro) تر ټولو پياوړي نسخه ګڼل. نوموړې به د 193 کیلومتره / h چټک! د 70 د پای ته يوه ښه شاخص! تر یو سل و 9 څخه زيات لږ ثانيو کې خواره، او د جريان د نورم 10 ليتره 100 کیلو وه.

بل موډل په 184 کیلومتره / h په اعظمي (115 انجن ډېر قوي وو، خو د يوه کوچني حجم)، چټکه 10 ثانيو کې وه او د جريان د اندازه - 8.5 ليتره. دا و سره يو 60 پاوره انجن کمزوری ماشین ګڼل. اعظمي سرعت - 148 کیلومتره / h، چټکه - تر یو سوه 17 ثانيو کې، او د جریان کچه - ددې 9 ليتره. تر اوسه درې نسخې 75، 70 او 90 لېتره شوي دي. يو. - ډیر غښتلي او کمزوري نمونې تر منځ د سرو زرو د تش په نامه شوې ده.

په زړه پورې معلومات

B2 پيکپو په اروپا کې تر د 1986 په پای کې موجود وو. د د نړۍ د نورو هېوادونو، او ماشینونه پلورل تر 1987 مه. کوپه نسخه، که زه دومره وايي، د يوه کال لپاره وځنډول شو. تر 1988 دا ممکنه راونيسي وه. خو وروسته نمونې بدل شول.

له خوا په لاره کې، په 1984 کال، د شرکت کارپوهان په دې پرېکړه وکړه چې په موټر کې یو لړ بدلونونه راسی. بدلوي (نو داسې ښکاري چې د هغو کسانو چې په "Audi 100" شول یوه کاپي کړې شي) د taillights. جبهه او د شا bumpers بدل شوي دي، چې دا یو مختلف کتنه سامان پرانيسته، د ډشبورډ ده او په بدلون paddles. یوه نوي، عصري (په هغه وخت کې) د مشرتابه څرخ وه. د سر څراغونه هم مختلف کتل - نور بیان، تاسو ته کولای شي. مزو متخصصین هم ښه شوی دی، او د ګډېږي شو د هود لاندې وځنډول.

په 1983 کال، د نړۍ په يو سپورتي د ماډل نسخه ورکړل شو. چې جوړ شو د Audi 80 GTE. او دا په رښتيا سره په زړه پورې مشخصاتو يو ښه ماشین وه.