د سړک د Maikop-Tuapse. د سړک د کیفیت او حالت. د بیا رغونې د پلان

که تاسو په سفر روان دي، هر موټر چلونکو، لومړی د ټولو، هڅه وکړي تر څو د ډیر ګټور لاره هکله معلومات ترلاسه کړي نو دا لنډ او راحت وو. نه د انټرنټ هيڅ لپاره د ډېر مشهور فورمونو چې موټر چلوونکي، چې د سړک Maikop-Tuapse تېر شو، د خپل رازونه شریک کړي او څنګه له کومې ستونزې پرته د په لاره کې د ټولو ستونزو لاسبري مشوره درکړي تجربه کړې دي.

لويه لار د M-254

که تاسو پريکړه وکړه چې په خپل ماشین چې د تور سمندرګي ته ولاړ شي، دا ضروري د ځينو ستونزو د حل دی. لومړی، تر ټولو مهم دی: "کوم مسير د غوره»؟. که په لاره کې Krasnodar له لارې ده، دا غوره ده چې د ګرم مهم، Dzhubga او د لويې لارې د M-27 په توګه د لا-د رسیدو له لارې د فدرالي لويه لاره د M-4، ګټه د Krasnodar سیمه کې د تور سمندرګي ته د سوچي د ساحل په اوږدو کې.

په اصل کې، د M-254 د یو offshoot ده د فدرالي لويه لاره د M-27 سوچي Dzhubga سره نښلوي. که ستاسو لاره له Stavropol، Armavir وي، نو ته ورته سوچي تر لاسه کړي، تر ټولو ښه دا ده چې Maikop له لارې Tuapse سړک وکاروي، د تيريدو پر لويه لاره د M-254 په لاره Maikop-Tuapse-Guzeripl. دا به مرسته وکړي چې تاسو د ډېر وخت د ژغورلو، په توګه د فدرالي لويو لارو د M-4 د رخصتي په موسم کې د ترافيکو مربا څو کيلومترۍ کې واقع کيږي، او په لرې واټن کې ده څومره نور. خو یوازې غواړم تاسو ته ګوته څنډي چې د سړک Maikop-Tuapse کیفیت کمزوری دی.

د مسير په اوږدوالي د

دا لاره د Krasnodar سيمې او Adygea جمهوريت په اوږدو کې تېرېږي. اوږدوالی - 225 کیلو. تر ټولو مشهوره لار، د دې روان اوږدو کې ګرځي، البته، ده د سړک Maikop-Tuapse. 143 کيلومتره، چې کولای شي د 2 ساعتونو کې تر 30 دقیقو حل شي - د دواړو ښارونو ترمنځ واټن. دا په دې لار روان دی Shahumyan کوتل، چې د روان تر ټولو د ناراحتۍ برخه وه، خو چې هغه به په پر لويه لاره د M-4 د ترافيکو مربا idle ډډه ده.

زيات شمېر موټر چلوونکي وېره لري چې د په مسير کې د غونډيو او غرنيو سيمو څخه تېرېږي. خو، زما په اند، د موټر د کړکۍ څخه بهر picturesque وموقیعت، ګورې د مسولانه غرونو څخه سترګې پټې او د هغې چاپيره هېواد به ستاسو د رخصتي تاسو ته د تفريح د نوعي او ډېر راوړي.

د په یوه برخه-Shaumyan Maykop د سړک حالت

د سړک حالت Tuapse، Maikop چلوونکي کتنه قناعت وړ ده. 8 متره - د خپل معياري سور. دا لري، چې د نورو motorways چې د تور سمندرګي، دوه ګټی مخکښ په پرتله. لومړی، په توګه یادونه، د ترافيکو مربا نشتوالی دی. دوهم، د ترافیک پولیسو د ليکنې يوه کمه اندازه.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. د سفر په دغه پړاو کې د سړک ښه دی. پېچلی دی يوه برخه Hadyzhensk-Shaumyan ګڼل. په عمل کې، په پرتله د روان M-4، هلته نه د ترانسپورت دی. تر څو چې Shahumyan پاس سړک ته په غرونو کې یو لوی کړۍ ځي. تر د کوتل، د ډيرو چلوونکو نظر، هلته يوه عمده برخه جغل سړک Maikop-Tuapse ده. ماشین ته 20-30 کیلو / ساعت ښکته ورو او ورو ورو، په دوړو، چې د کوتل حرکت. یو احساس چې د ماشین ډیر شي شته. که څه هم، د موټر چلوونکي د وينا له مخې، د ځايي چلونکو په لوړ سرعت د کوتل سر چلوي.

Shahumyan کوتل

په حقیقت کې Shahumyan کوتل سړک نه بنديزونه او يا ديوالونه لري. د هغې ډال تيږو او precipices ځایونه. د جغل سړک د Shahumyan کلي ته ښکته ځي. د کوتل یو نظارت سالیډونه د غرونو او تيږو څخه سترګې پټې دی. له هغې محتویات نو دا يو -اوس.

د سړک د Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-غر-ترکیې-Krivenkovskoe-Tuapse. د Shahumyan پاخه سړک پای ته د کلي او وروسته هلته يو د جغل سړک اته کيلومتره څخه زيات. د سړک د دغه واټن وروسته له لاسه ډیر ښه دي. دا بايد په نښه شي، چې د لويې لارې Maikop-Tuapse د پټلۍ د پټلۍ نژدې راځي. د کوتل، چې د ترکیې مرکز ته نږدې، تاسو په توګه د اورګاډي د خاص تونل ته داخلیږی او د 30 متره په ارتفاع د غره څخه روان و د لیدلو لپاره کولای شي.

وروسته د کلي د بحث یو لوی کلن قوسي پل، چې د قیر پای او د جغل سړک پيل لاندې تېرېږي. لسګونو کيلومتره لارې د تيريدو څخه وروسته، تاسو به وګورئ چې د قیر پيل شوه، چې د Tuapse پورې دوام کوي.

کتنې

د سړک Tuapse، Maikop د چلوونکي څه ډول دي؟ د سړک د کتنې خورا متناقض. هغه موټر چلوونکي، چې په منظمه توګه په دې لاره وکاروي، ولیکي چې د ستونزو سره دومره سخت نه دی او تاسو کولای شي چې د هر څه. هغه کسان چې د لومړی ځل په دوه نیمایي برخې ويشل لپاره د سړک سره مخامخ دي. لومړی، د هر ډول ستونزو سره موافق، یوازې د وخت وژغوري. دوهم په کلکه ځان لپاره پریکړه وکړه چې زه به هيڅکله د دغه سړک ته لاړ شو.

د موټر چلوونکي د مينه والو ته په دې سړک په ذریعه په منځ کې شتون لري. هغوی باور لري چې د کوتل، چې په 10 دقیقو کې حرکت کوي، په ارزښت څومره په اړه اندېښنه ونه ده، خو دلته د روایتا د ښکلا او د تازه هوا د غره. د دغو ځايونو ښکلا ته د سړک کاروونکو، چې هوکړه لري چې وړاندوينه يې ستونزو ته پاملرنه، یوازې دلته بيا سفر وکړي.

د بیا رغونې پلان

د سړک د بیارغونې ارزانه نه دی. دغه موضوع تر اوسه هم دا ده چې د M-254 د خپل ترميم فدرالي او مرستو نه دی باید د سیمې د بودیجې چې د پیسو ډول پروا نه ورکوي. د سړک د Maikop-Tuapse د Krasnodar خاوره او د Adygea د جمهوريت لپاره د چلوي. د غره له لارې د سړکونو او د تونل د جوړولو د بیارغونې پاس Shahumyan (جوړ د فدرالي بودجې په لګښت) د 2000 کال راهیسې ترسره کیږي. اوه کاله وروسته، د رغاونې په ودرول، ځکه چې په 2007 کال مالي ودروي.

په داسې يوه لاره چې د فدرال د لويې لارې د M-4 "Don" د ترافيکو مربا څو کيلومترۍ کې نه ځي چې د تور سمندرګي د Krasnodar سیمه ساحل د پرمختګ په ګټه د ترافيکو حالت جوړ کړي دي. د ترانسپورت وزارت او د مدني قانون "Avtodor" پلان د سړک Maikop-Tuapse د بیارغونې، او دا چې د لويې لارې د M-4 "Don" یو بدیل په توګه وبلل. که څه هم، د دې سړک د کاروونکو په ارزښت ډیر د خوښۍ لپاره نه ده، ځکه چې د سړک پلان نه ورکول کيږي.