د جنګي چورلکه Mi-35M: تاريخ، تفصيل او د ځانګړتیاوو

Mi-35M - دا د روسیې د صادراتو د نسخه جنګي چورلکې د Mi-24، ایم، چې د ده د مشهور شوروي rotorcraft يوه تعديل. د شوروي د پیلوټانو په نامه سره د دوهمې نړیوالې جګړې په ترڅ کې طالب په نامه الوتکو IL-2 له خوا پرتلې "الوتلو ټانک". غیر رسمي لقب جنګي واحد د "د تمساح" ځکه د اخفا چورلکه لپاره د کېنډۍ وه.

کله چې د Mi-35M د پخواني شته وه؟

په لومړيو کې 1960s، د شوروي طراح میخایل ميليونه، چې دا څرګنده شوه چې د جګړې خوځښت تل زياتيدونکې په لور ميلان به د هوايي پياده د جګړې د ملاتړ موټرې چې کولی شي د دواړو جنګي او ترانسپورتي ستونزې ترسره کارول په جوړولو هوکړه وکړي. لومړۍ چورلکه مسخرې-24، د دغه مفکورې، د مايل تر مشرۍ لاندې جوړ کړ، چې په کې د هوايي صنعت د وزارت د آزمېښتي هټۍ په 1966 معرفي. د دغه محصول د مفهوم پر بل د پروژې د بنسټ - د عمومي موخو د چورلکې د V-22، چې د ده په خپله هیڅکله هم والوت. B-24 د مرکزي مسافر او بار compartment، چې اته تنه ځای بېرته ناست سره کوچنۍ وزرونه او د شپږ توغندي او د چورلکې د سر شا، او همدارنګه د دوه بیرلو ټوپک ترسره کړي توان ملاتړ درلود.

د پریکړې ته وده پيل جوړول

Miles د هغه د شوروي د وسله والو ځواکونو د ډیزاین مشر وړاندیز. په داسې حال کې چې دا د څو پوځي مشرانو ملاتړ ترلاسه کړ، چې د يو شمېر يې کاوه، چې د دوديزې وسلو د پراختیا به د منابعو د ښه استعمال شي. له مخالفت سره سره، ميليونه اداره د لومړي وهڅوي د دفاع د وزير، مرستيال مارشال اندري Grechko، چې د يو ماهر چې د موضوع په زده دايروي. په پای کې، د پروپوزل مايل وګټله، او د چورلکې د پرمختګ لپاره د دفاع د غوښتنې ته د پلیو ملاتړ خپور شو. نو د جنګي چورلکه Mi-35M اوږد سفر پیل کړ. د خپل پرمختګ تاريخ په اوږدو کې د پراختیا او د امریکا د پوځ له جنګي او د برید د چورلکو د کارولو د شاليد پر وړاندې رامنځته شوه چې د ويتنام د جګړې. د هغوی عملي کړې چې په دغه وسله چورلکه ګټې شوروي مشرتابه قانع او د Mi-24 پروژې، چې زموږ په وخت کې د یوې چورلکې د (ميليونه) Mi-35M بدل د پراختیا څخه د مالتړ مرسته کړې ده.

په پراختیا کې د پرمختګ

7 ټنه واحد-انجن او دوه-انجن 10.5 ټنه: په لومړي سر ميليونه انجنيران ډیزاین دوه اساسي انتخابونو چمتو. د می په 6، 1968 د یو لارښود د دویم نسخه د پرمختګ پيل صادر شو. د کار تر 1970 کال د هغه د مرګ له خوا ميليونه مشرۍ. ډيزاين چارې د اګست په 1968 پیل شوه. بشپړ-کچه موډل هلیکوپتر کتل شوي او د فبرورۍ په مياشت کې د 1969 کال تصويب کړه. د بڼې پرواز ازموېنې، وروسته د Mi-35M چورلکه ته وده سپتمبر 15، 1969 پيل سره اشاره هدایت سیستم، او د لومړي وړيا الوتنې ترسره څلور ورځې وروسته شو. دا ژر جوړ شو او بيا د دوهم نقل، او د لس چورلکې په يوه ازموينه کې داځکه څخه ازاد شول.

د پوځ د کتنو پرمختګونو

د نمونې په منل ازموینو Mi-35M اوسني چورلکو - Mi-24 - د جون په 1970 کال پيل شوې، د 18 میاشتو لپاره د تل پاتې. په طرحه کې د بدلونونو، په جوړښتي قوت د ښه والي په موخه، د ستړيا او د کم خوځښت د ستونزې له منځه وړل. برسېره پر دې، د منفي 12 درجو ځوړ شو د چورلکې د وزرونو په دې لپاره چې د تمايل له خوا یاو ته په 200 کیلومتره / h سرعت څنګ له منځه معرفي، او د توغندیو د نغلو برېښنا پیچلې "په سازش-M" د وزر څوکه د fuselage څخه انتقال شوي دي. د لکۍ نومره څخه د لکۍ چپ لوری حق کډه شوي دي، او د تناوب د لارښوونې ده سرچپه. د نورو ډیزاین بدلونونه شمیر شوې ده چې په 1970 کال د Mi-24A لومړۍ نسخه تولید پیل کړې. په 1971 کال کې د خپلو کړنو د تایید د ترلاسه کولو وروسته، یو کال وروسته، د هغې په رسمي ډول د منلو وړ خدمت ته شو.

د جوړښت کتنه

اصلا دا وه چې د Mi-8 (د ناټو د راپور ورکولو په نوم "ورون") سره دوه کنوود کې ګرځېدې، يو پنځه تيغ اصلي نومره او درې تيغ لکۍ نومره پور کړي دي. انجن سازونې Mi-35M د fuselage دواړو خواوو د خپلو ځانګړتیا inlets ورکړه. اصلي نسخې لري اسپی کاکپیټ پروګرام: د غشي په مخ کې ځای، او د پورته دا، او د ازمايښتي تر شا لږ ناست.

د Mi-24 fuselage په کلکه زغره وه او کیدای شي له هر لوري د 12.7 ملي متري مرمۍ بازديدها مقاومت. تیتانیوم تیغونه دي هم د 12.7 ملي متري مهمات مقاومت. د اصطکاک له خوا د مرمۍ ضد ښيښو او پان تقویه تیتانیوم ساتل کېږي. د مهر په کابین کې د اکټیو ککړتيا د شرایطو د عمله د ساتنې اضافي فشار وساتل.

د پرواز د فعالیت

د پام وړ پاملرنه کړې چې د Mi-24، اعظمي ممکنه سرعت ورکولو ورکړل شوي دي. Fuselage شو منسجمو او سمبال retractable بېړنۍ ناسته کالی، ته راکښ يې کم کړي. په لوړ سرعت د وزرونو د پام وړ برابر فشاري (ته د خپلې ټولې مقدار څلورمه برخه). اصلي screw ده د fuselage حق 2،5 درجو ته راوبولي د جبران لپاره د تمایل په قرطاسيه دولت او سمت ورکړي. د chassis هم کاږه د چپ، چې په همدې استقامت د محاربوي ټولو چورلکې د Mi-35 ردوي کله چې هغه پر ځمکه ده. نو اصلي screw په افقی الوتکه کې پروت دی. د لکۍ هم نابرابرو ده، چې د دا په سرعت د يو جانبي ځواک پيدا کړي، په دې توګه د لکۍ نومره کرارولو.

د اساسي بدلونونو موډل

د لومړي تجارتي 1971 کال راهیسې شته، د چورلکې د Mi-24A شو. هغه اسپی کاکپیټ نه درلود، او د هغې د لکۍ نومره ده په لومړي سر کې د حق کې موقعيت لري. د دا چپ لوری ته د پيچ د انتقال څخه وروسته هلته د ټولو ورپسې نمونې پاتې دي.

څوک تللي ته د 1973 موډل هلیکوپتر Mi-24D بل لړۍ. دا لومړی ښکاري اسپه کاکپیټ.

د 1976 کال راهیسې، سریال تولید موډل د Mi-24V، چې لومړی توغندیز ضد سیستم Sturm-V ښکاري لاړل. تر 1986، دوی ټول ټال 4 نصب، او بیا د شمېر له 16 زیات.

د د د د Mi-24 د نښې پرمختګ د شوروي د پړاو اوج د Mi-24 EP د موډل، د 1989 کال راهیسې تولید وه. سربیره پر antitank توغندي Mi-24 و سره د توغندیو د شپږم: "هوايي-to-هوا" او SAMs "تیرې ستنې-C" سمبال دي. په دې ډول، هغه کولای شي د دواړو ځمکنیو زرې او هوايي نښې ووېشتلې (چورلکې، الوتکې، ځمکني بريد الوتکې. دپې). د هغه امریکایي سیال AH-64A اپاچي ده د پام وړ په سرعت، جنګي وړتیا د هغه د سفلي. امنيتي.

د د د د نښې د عصري روسي پړاو

د شوروي اتحاد له ړنګيدو وروسته د 20 کلونو څخه زیات او د "ميليونه" برید چورلکو نامتو کورنۍ د پرمختګ لپاره مداخله شو. د نمونوي Mi-24 EP شو یوازې 30 ټوکه خپور کړ.

په پای کې د 2000 کال په دویمه نیمایي کې د Mi-24VM یو سوچه روسي نمونه وه. "د هوا او د هوا د"-ډول ضد او د الوتکو ضد ډول "د Igla-V": هغه بېړنۍ ناسته کالی ثابت، دا ښايي د توغندي د لاندې ډولونو د ترسره کړي. د ځمکې د MPADS ساتنې څرګندوي د چورلکې د انجن حرارتي وړانګو، دا د يو اودبې لاسوهنې ساتنې سمبال دي.

د صادراتو د Mi-24VM د تعیین Mi-35M لاندې وړاندې کیږي. هغه څنګه په شان وګوري شو؟ د اصلي جنګي موټر انځورونه نه شي تل د ډیزاین د ټولو بڼې ته انتقال کړي. ډير په روښانه توګه ګټونکو ته د Mi-35M (1:72) "د ستوري" د خپل پلاستيکي موډل، د هوايي چلند تکنالوژۍ د روسیې او بهرني مينه والو په منځ کې په پراخه کچه او د انځور په لاندې ښودل شوی دی.

د Mi-24V سرعت ريکارډ

هغه د جنګي موټر د ټولو عام نمونه وه. Mi-24V شوی دی څو د نړۍ په سرعت ريکارډ او د یو ټاکل لوړوالي په زياتېدو وخت جوړ شوی دی. د چورلکه نو څومره چې ممکن وي بدل شوی دی چې د وزن د کمولو - د ښه والي يو د ګرېناډينز وزرونو د لرې وه.

د کې د Mi-24V د مختلفو کتګوریو کې رسمي اسنادو څو په د تېرې پېړۍ د 70s د Galina Rastorgueva او Lyudmily Polyanskoy ښځينه عمله لګول شوی دی. د جولای په 16 راهیسې، د 1975 دوی د 341.32 کیلومتره / h سرعت کله چې د 15/25 کیلومتره واټن په مستقيمو خطونو د الوتلو، او د جولای په 18 رسیدلی، 1975 په 334.46 کیلومتره / h په مرکزي محور سرعت ریکارډ جوړ 100 کیلو . 1 اګست 1975، سره د الوتنې دایره 500 کیلومتره ارزښت 331.02 کیلومتره / h، او په 13 اګست 1975، د 1000 کیلومتر چورلکه د تړلو د لور د اوږدوالي تيت ته 332.65 کیلومتره / hr په اوږدو کې پرته کې سپاره د خوځښت و. دا د اسنادو تر اوسه پورې ساتل کیږي.

سره د لویدیځ د چورلکو په پرتله

Mi-35M څه توپير لري؟ دا د د زغره جګړه موټر د کیفیت او د ترانسپورت د چورلکې د ځانګړنو ترکیبوي. دا لري نيغ په د ناټو د هیوادونو د پوځونو سیال نه لري. دا ښکاره ده چې د چورلکو UH-1 ( "Huey") د ویتنام د جګړې په بهیر کې او یا د سرتیرو د ترانسپورت، او يا هم د جګړې د ماشين لپاره کارول شوي دي، خو نه وو توانيدلي چې د دغو دندو د دواړو په موازي توګه ترسره کړي. واړوي UH-1 ويشتونکي څرخي مانا د اضافي تیلو او مهمات لاندې د مسافرینو لپاره د ټول compartment شپیلولو، او په پايله کې، د فرصت د لاسه ورکولو ته دا په توګه يو موټر وکاروي. Mi-24 او د هغې د ټول ورپسې د بدلونونو، د Mi-35M په ګډون تر اوسه جوړ شوي دي چې د دواړو دندې ترسره کوي، او دا ممکنه ده چی د په 1980-1989 کې د افغانستان د جګړې په وخت کې تاييد کړئ.

د دا ټولو نږدې غربي معادل Sikorsky S-67 هاک، چې د همدې ډيزاين اصولو ډېر کارول او د A-لوړ سرعت سره د محدود مسلموپه ظرفيت په لوړه کچه د مانورونو برید چورلکه او د يوه څخه د مخکې موډل Sikorsky S-61 غوټو ټولګه د استعمال شو جوړ ه شوی وه. د S-67، که څه هم، نه د خدمتونو د منل شو. د Mi-24 د لږوالي او د توان ځواکونو د انتقال د ترکيب له لارې د نړۍ یوازې د "برید چورلکې» په نوم.