حادثې - دا ... ترافيکي پېښې

حادثې - یوه صورت کې چې پر سړک رامنځ ته خپل ګډون سره د موټر (موټر) او د موټر چلولو په داسې حال کې. په پایله کې، هغه خلک، زیانمن موټرو، ودانيو، بارونه رسوي او يا د يو مادي طبيعت د نورو زيان اوښتی دی.

د می 1896 پی لومړۍ پېښه رامنځته شوه. دا وه په نیویارک کې. بيا سره مخامخ دي او د برقي موټرسايکل، چې خلک ولې پښه ټپيان شوي دي.

او هغه څه چې نن پر سړک پیښیږي، او څنګه د اصولو د پېښې د تنظیم، چې موږ د مادې څخه زده کړي.

د موټر - د زیات خطر د يوې وسيلې په

په خپله، د موټر ترسره او د خطر د. له همدې امله، موټر چلوونکي بايد د دې خبر وي او د وي په تېره بيا په احتياط. که څه هم، په حقیقت کې، له بده مرغه، هلته مواردو کې دي کله چې د خلکو د څرخ مستی تر شا ناست دي. سربیره پردې، د احصایې وښوده چې حتی هغه موټر چلوونکي چې په حرکت د موسيقۍ له اورېدلو دي، ډیر احتمال شته چې د اجازه سرعت زیات، او په پايله کې، زياتره په يوې پېښې کې ترلاسه کړي. دا د دې لپاره چې د سړک شرايطو کمه پاملرنه له امله.

د اصولو نور د سرغړونې له امله، چې د ترلاسه کولو په يوه ترافيکي پېښې خطر ډیروي دي:

• د تليفون له؛
• څوکۍ چرم غورځوي؛
• د موټر د ناسمو عملياتو؛
• حده چلوونکی ستړيا؛
• سګرټ؛
• د خوړو د؛
• د برېښنايي توکي تعديل.

په يوه ترافيکي پېښه تر لاسه کول - چې د ده د قانوني مسؤليت د راتګ لپاره هیڅ دلیل نه. خو په هغه صورت کې او یا ځکه چې دا د قانون سرغړونه کړې ده. په د خپلو اصولو سره سم واقع اداري یا د جزایی مسؤلیت.

د سړک د کاروونکو

دا وېشنيزه کې هغه کسان چې له غورځنګ سره ښکیل شوي دي شامل دي. دا موټر چلوونکي، مسافر، کوڅوکې.

موټر چلوونکي ته د يواځې کسانو هر موټر کنټرول نه دي، خو د دوی موټر چلوونکي ورمات اطوار دی، دوی پر سړک دي. هم، يو کس چې یوازې په مزه چلوي.

لارويان دي هغه کسان چې د موټر په دننه کې نه دي او پر سړک کار ترسره نه کړي. د خلکو په کوڅه کې روان سربېره، دوی دي بايسکيل، د موټرو پرته د wheelchair کارنان، د خلکو قطعات ځغلوي، stroller. خلک پر سړک د کار له ترسره کولو، نه زرګونه کسان هم عملي شي. د هغوی لپاره، په ورته وخت کې بايد امنيتي تدابير ونيول شي.

له بده مرغه، د خلکو اخته کله مشاهير پېښ شي. مشاهير سره او یا د قربانیانو پرته واقع کيږي. مړ شوی دی د يو کس چې په ټکر پر SPOT يا اووه ورځې وروسته په چوکاټ کې مړ شو. د ټپي دی یو شخص چې په پایله کې چې يو لږ ورځ نه یوه مودې لپاره بستر ته اړتيا ټپيان شوي دي.

تخصیص د اساسي ځانګړنې دي د موټرو ټکر په ګډون سره ترسره شوې:

• دا تل د خلکو په ګډون سره پېښېږي.
• دا پر سړک روان دی؛
• منفي عواقب لري.

طبقه بندي

د ټکر کولای شي د مختلفو ډولونو وي. اصلي کسان په پام کې.

1. د موټر د ټکر له يو بل سره ټکر، یوه محصله د روزنې او یا د نورو د جوړښت پر پټلۍ. دا نښتې په څنګ، د پرمختګ او وروسته پاتې.
2. کله به چې موټر شیندنی باندې، د rollover په اړه خبرې وکړي. دا په توګه د خرابې هوا، د يوه موټر، سیالب، ناسم ډیروالی او د توکو او يا د اصولو څخه سرغړونه دکرلو په پایله کې رامنځته کېږي.
3. د موټرو د ټکر په ګډون د ځای بل ډول سره د یو خنډ ټکر دی. په دې صورت کې د موټر د سکون څيز شول او یا د هغه د دوهم ځل ته ژمن دی.
4. د غورځيدو له کوڅوکې کولای شي پر سړک په څنډه کې وشي، او.
5. د غورځيدو له یو ووايي.هغه کله چې د وروستنۍ حرکت کېدلی شي.
6. د څارويو وهل ګڼل کامل وي، کله چې د موټر باندې د هغه په منډه، او يا کله چې د حیواناتو هغه موټر وواهه او په ورته وخت کې د خلکو ټپیان شوي دي او يا د ملکيت کرکټر ويجاړ.
7. د خرپ آس-رسم ترانسپورت، کله چي څارويو ته هم یو ټیم په حرکت او يا د خپل ځان د موټر وشوه.
8. ځینې پېښې - د یو ټکر کې چې یو مسافر یوه محصله د موټر څخه ولوېد، - خپل ځانګړتیاوې لري. دوی په توګه د منی په يو مسافر طبقه بندي شوي دي او که د نورو انتخابونو مشاهير اوسني حالت ته توپیر نه سره برابر نه دي.
9. د اصولو یو توکی شته دی "د پېښو د نورو ډولونو." دا پیښې چې نه شي کولای چې د مخکنۍ (species) ته منسوب شي، خو په ورته وخت کې د يوې ترافيکي پېښې ټول نښې لري.

عوامل متاثره

هغه عمده عوامل چې د يوې ترافيکي پېښې ځای، په لاندې ډول دي:

1. محرک په توګه د یو خورا ناڅاپي Stop موټر په پایله کې اغیزه لري.
2. له خاورو او يا د ماشين په برخو زخمی.
3. د دلم د بډايو او برخه اوږدې کمپرسی.
4. د تودوخی د درجی او ګازونو نفوذ د اور يا د موټر کې سپاره وو د ګډون سره د مرکباتو د ځانګړو ډلو په صورت خطرناکو توکو.

د ذهني او عيني دلايلو

د ترافيکي پېښو د لاملونو په ذهني او هدف ویشل شوي دي.

د ترافیکو د اصولو او د موټر د خوندیتوب او د استعمال د اصولو د سرغړونې په لومړي صورت کې.

هدف دا دي:

• ضعيفه طرح په اوږدو کې؛
• د رڼا بیوزله ده؛
• د سړک د سطحي قناعت حالت.

که د چلوونکي د سړک د ترافيکي پېښو او د هغوی د شرايطو د لاملونو پوهیږي، کوي د تحلیل، دا قانون منونکي شي. د مخنیوی تر ټولو ګټورو میکانیزمونو له نظري درسونه او د پېښو رښتينې دوسيو د تحليل نه دي.

د چلوونکی کولای شي په څرخ overworked شي او خوب. له بلې خوا، دا نو د هغه تجربې اغيزه، او. په منځ کې موټر تېروتنې زياتره هغوی لپاره چې د پیښو مات بریکونه، د مشرتابه، څراغونو او زیات شي.

د سړک د ترافيکو

د ترافیکو د اصولو سرغړونه - چې د اصلي لامل چې د ترافيکي پېښو لامل ګرځي. له هر موټر بايد پوه شي چې دا ډول د ترافيکو. دا د ټولنیز-تخنیکي طبیعت، چې په دواړو موټر چلوونکي چې ستاسو د موټر کنټرول، او زرګونه کسان شامل يو ډېر پيچلي سيستم. ځینې کتګوریو کې دي د اضافي خوندیتوب موضوع، د مثال په توګه، کله چې خطرناک توکي. خو هر ډول اضافي اسناد بايد د SDA سره مخالف نه وي.

په ورته وخت کې دا مهمه ده چې پوه شي چې د ترافیکو ده چې د سړک پر چې د موټر دی حرکت محدود نه دي. پيښې به په توګه لکه جوګه شي، که دا په انګړ وشول، او په د تړلو په سيمه کې، په تمځي، او آن په ساحه کې.

ځکه چې د هغه څه چې د يوې پېښې په صورت کې

احصايې وايي د لاندې:

• په ډېرو پېښو ته د موټر کنټرول له نشه (25٪) له امله واقع کيږي.
• له امله اضافي سرعت اجازه له خوا د قانون د 17٪ ناڅاپي نه پیښیږي.
• له امله د ناسم جوړولو او مانورو، کلنو نوبت یا نوبت د مشاهير 9٪ پورته ځي.
• د د د ه کېږی د اصولو څخه سرغړونه په پایله کې د ترافيکي پېښې 15٪ پېښ شي.

برسېره پر دې، حالتونو شته دي د سفر د TS کتار تر منځ د نه لیدل چاڼیزو کله، ناڅاپه لنت ترمز نه د بيا ودانولو د يو سيګنال او يا نورو مانورونه او داسې ده.

جوړول یو ټکر

که د پېښې د جدي عواقب ولري، نو د پېښې کاري ځواک د تحقیق روان شو د جنايي جریانونو، کار پوهانو او ډاکټرانو ترسره کړي. کله چې پرته پوره او یو کارمند دپړاوونو پېښې د قربانيانو.

په هر ډول، د عمومي مفتش د لومړني اسناد، چې بايد د پېښې د ټولو حالاتو کې ثابت شي، څرګندوي. له همدې امله، د ګډونوالو، د ټکر د مجرم په ګډون، او همدارنګه د شاهدانو، په ورته وخت کې د ودې لري.

د لومړني اسناد په لاندې توګه دي:

• مدار ټکر ؛
• د ګډونوالو وضاحت؛
• مرسته وکړي؛
• د سروې ځایونو راپور؛
• tehsostoyaniya TS پروتوکول؛
• اوحکمت څخه کنترول پروتوکول؛
• شواهد د ثبت مستند.

که د پېښې ټپيان او نه مرګ هلته وو، او د زيان د لږ معاش زیات 500 ځله، اداري مسؤليت نه ده. که نه نو، د جنايي موضوع ده، او د مجرم لپاره به د جنایي عمل په غاړه ولري. که څه هم، که څه هم د قضيې د جنايي جریانونو ته ځي، د ګوندونو ښايي موافق، او ټپیانو ګوند ښايي د ud د فسخ غوښتنه وکړي. سره له دې چې د قربانیانو د تاوان به یوازې د محکمې لپاره وګماري، نو مجرم ته کیدای شي په خپله خوښه په قار.

تحقيق، او که ترسره اوتومات تخنیکي تخصص (يا د ټکر خپلواکه ازموینې)، تاسو د لاندې اسناد بشپړ بنډل ته اړتيا لري:

• پورته ذکر شوي ټول لومړني اسناد؛
• پروتوکول د کنترول اوحکمت څخه تيوب او يا نورو tehsredstv په کارولو؛
• د تحقیق او یا د محکمې؛
• د مطالعې لپاره اسانتياوې؛
• په ترڅ کې - د تحقیقاتي تجربه پروتوکول؛
• مرسته هوا خدمات وړاندې کړي.
• د سړک پېژنڅېر شالید؛
• د ترافيکي څراغونو د کار معلومات؛
• د پروتوکولونو د شاهدانو تحقیقات.

غوره دا ده که د ګډونوالو پېښه به شخصا د ټکان له رياست وروسته د توضیحاتو ولیکئ. که څه هم دا کولای شي شاهدانو کار او.

د پېښې وروسته د بيمې شرکت به د تادیاتو او د جبران پرېکړه وکړي.

پایلې

په ترافيکي پېښو کې کله کله پېښېږي او د یو سړک د کارونکي پرته. سره له دې، چې زياتره يې کولای شي څخه بچ شي. وروسته د ټولو، که ټول په چلوونکو به د د پر سړک موټر د زیات خطر سره خبر وي او ټول به د اصولو پيروي، سره شويو ډېرو پېښو پېښ شي.